轉(zhuǎn)子動力學(xué)主要研究轉(zhuǎn)子和支撐系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的震動，平衡和穩(wěn)定性的問題，尤其是研究接近和超過臨界轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的橫向震動問題。
需要綜合考慮設(shè)計、加工、制造安裝的難度和成本，所以在板翅式換熱器物流分配性能方面需要進(jìn)一步改善
板翅式換熱器運用于多種不同工作環(huán)境工作領(lǐng)域，所需要達(dá)到的性能要求各不相同，運行環(huán)境也有差異，必須根據(jù)實際條件來綜合考慮采取何種措施來提高板翅式換熱器性能。
板翅式換熱器物流分配特性的影響因素和改進(jìn)措施，這些改進(jìn)措施能夠提高板翅式換熱器的整體效能。
利用隔板將混合通道隔成獨立單元，互不連通，有效防止氣液進(jìn)行大規(guī)模對流，造成分配不均。進(jìn)入氣液混合區(qū)與，然后進(jìn)入翅片區(qū)。
新型入口方法，先分配后混合，先將流體進(jìn)行氣液分離，然后經(jīng)過各自的流道進(jìn)入氣液分配器混合在進(jìn)入換熱器換熱端進(jìn)行傳熱過程。
流道的設(shè)計減小幾何突變，使流體更充分地向兩側(cè)發(fā)展，減輕流體的不均勻分配，對于不同結(jié)構(gòu)的封頭，引導(dǎo)流動和減弱漩渦的效果不同。
結(jié)構(gòu)中流體分布的均勻性和穩(wěn)定性收到導(dǎo)流角度影響很大。對于旁進(jìn)式，結(jié)構(gòu)d的導(dǎo)流性能最佳，而對于項金式，結(jié)構(gòu)f的導(dǎo)流性能好。
如果擋板太厚會是整流作用不明顯，孔徑過大會使流體過多從擋板中心位置流出，過小會使中間通道流量小于兩側(cè)通道，流量的標(biāo)準(zhǔn)偏差值最小。
擋板的位置不同，渦流發(fā)展成都和緩沖作用呈反相關(guān)，存在最佳位置是的兩者達(dá)到平衡時分配效果最佳，半圓主流道中間位置時最佳位置。
根據(jù)兩相流體的物流分配特點和規(guī)律，通過對擋板位置和厚度以及開孔孔徑的敏感性分析，優(yōu)化擋板參數(shù)，對不同封頭進(jìn)行數(shù)值模擬分析并進(jìn)行試驗。
豫公網(wǎng)安備41020302000053 豫ICP備10207419號
