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空分設(shè)備配件常見問題

空分設(shè)備配件常見問題
空分設(shè)備篩板塔的優(yōu)缺點有什么
空分設(shè)備分子篩起哪些作用?
空分設(shè)備離心式液氧泵的氣堵現(xiàn)象
膨脹機是利用壓縮氣體膨脹降壓時向外輸出機械功的原理,使氣體降低溫度的設(shè)備,膨脹機是為空分設(shè)備提供冷量的關(guān)鍵設(shè)備。膨脹機效率的高低,直接影響空分設(shè)備的運行效果。下面介紹幾種造成膨脹機效率降低的因素。 1流動損失:流道的磨損、雜質(zhì)在流道內(nèi)的積聚、以及因轉(zhuǎn)速的變化而使氣流進入葉輪時產(chǎn)生的撞擊,都會使流動損失增加。 2工作輪的摩擦損失:工作輪在工作狀態(tài)高速旋轉(zhuǎn),輪盤周圍的氣體同葉輪的轉(zhuǎn)動,形成摩擦力,由此產(chǎn)生的摩擦熱將使氣體的溫度升高,影響膨脹機的運行效率。 3內(nèi)泄漏損失:當工作葉輪和擴壓器的間隙較大時,部分氣體經(jīng)導(dǎo)流器后不通過葉輪膨脹,而直接從工作輪與機殼之間的縫隙漏出后,與通過葉輪膨脹的氣體匯合,溫度升高,造成膨脹機制冷量減少。 4排氣損失:通過膨脹機的氣體在出口還具有一定的余速,余速越高,能量損失越大。排氣損失不僅與設(shè)計有關(guān),膨脹機運轉(zhuǎn)過程中,當轉(zhuǎn)速變化偏離設(shè)計工況時,也會使氣流出口的速度增加,效率降低。
使用分子篩凈化空氣后應(yīng)注意的問題有什么?
空分設(shè)備中的節(jié)流效應(yīng)制冷量主要應(yīng)用于哪些方面?
在空分設(shè)備中,低溫液體采用離心式低溫泵來進行低溫液體的增壓輸送,為了保證設(shè)備運行可靠,一般配置2臺低溫泵,采用1用1備,正常工作時,主泵滿負荷運行,備用泵低負荷運行處于備用狀態(tài)。由于低溫液體泵的工作介質(zhì)溫度在-180°C左右,工作壓力又很高,并且泵體安裝在冷箱內(nèi)部,當泵出現(xiàn)故障時,維修極為困難,因此,怎樣保持低溫液體泵平穩(wěn)可靠運行意義重大。
配備活塞式壓縮機的用戶都經(jīng)常遇到管道振動導(dǎo)致的管道位移,支架變形,噪音劇烈的現(xiàn)象,對安全生產(chǎn)產(chǎn)生了不利的影響。因此,徹底解決活塞式壓縮機管道振動問題,對保證空分設(shè)備安全生產(chǎn)意義重大。 一、活塞式壓縮機管道振動原因分析: 引起活塞式壓縮機管道振動的原因有很多,根據(jù)多年生產(chǎn)實踐和專業(yè)研究,引起活塞式壓縮機振動的主要原因為氣流脈動,另外,由于管道和內(nèi)部氣體構(gòu)成的系統(tǒng)具有一定的固有頻率,如果壓縮機的激發(fā)頻率等于或接近系統(tǒng)固有頻率時,也會產(chǎn)生共振,使管道出現(xiàn)較大振幅。 二、振動消減措施 1、在壓縮機氣缸的排氣口附近設(shè)置緩沖罐,可以有效地將壓縮機氣缸與管道隔離,使脈動的氣流通過緩沖罐得以消減。 2、在緩沖器入口處加裝適當尺寸的孔板,能夠降低管道中的壓力脈動,增強緩沖器的緩沖效果。 3、在壓縮機氣缸和緩沖器之間加裝諧振器,可在本質(zhì)上消減管路的氣流脈動。 各個用戶可以根據(jù)自身情況,有針對性地選擇以上方法,合理地制訂治理措施,以消除因壓縮機管道振動帶來的安全隱患。
迪爾空分一用戶反映:一套已運行5年的空分設(shè)備在運行中,發(fā)現(xiàn)在入口導(dǎo)葉不變化的情況下,膨脹機膨脹空氣量逐步變小,膨脹機轉(zhuǎn)速逐漸降低,膨脹機增壓端出口壓力從0.76MPa上升到0.8MPa,進口溫度從-110°C上升到-95°C,冷凍水泵工況差。
當空分用戶的生產(chǎn)線沒有達到滿負荷生產(chǎn),氧氣需求量遠遠低于空分設(shè)備的生產(chǎn)能力時,如果氧壓機采用恒壓模式運行,會導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常性地高壓放散,極大地造成了能源浪費并且會產(chǎn)生嚴重的噪聲污染。
液氧泵是一種低溫液體泵,在內(nèi)壓縮空分流程中,作為主冷凝蒸發(fā)器中的液氧循環(huán)泵,用于提高液氧的壓力,并將液氧輸出。 在每套內(nèi)壓縮流程空分設(shè)備中,一般配置2臺液氧泵,采用一臺運行,一臺備用的運行方式。液氧泵的運行情況對空分設(shè)備的運行質(zhì)量影響極大,起著關(guān)鍵的作用,怎樣延長液氧泵的運行周期,是每個空分用戶都比較關(guān)注并為之不斷探索的課題。
氧壓機的爆燃,對空分設(shè)備的安全運行和操作人員的人身安全都會產(chǎn)生極大的危害,每個空分用戶應(yīng)對氧壓機的安全運行高度重視,杜絕爆燃事故的發(fā)生。 1、氧壓機密封裝置的密封性能差,導(dǎo)致活塞桿將潤滑油帶進入氣缸,進入氣缸的潤滑油與壓力氧充分接觸,是發(fā)生事故的主要隱患;2、安裝過程中,與氧氣接觸的零部件清洗和除銹不徹底;3、氧壓機用空氣試車后長期放置未投用,因空氣內(nèi)水分含量較高,使氣缸內(nèi)局部產(chǎn)生鐵銹;4、沒有嚴格按照規(guī)程進行操作;5、報警和聯(lián)鎖系統(tǒng)失靈。二、防止爆燃事故發(fā)生的措施:1、嚴格控制安裝過程,及時消除安裝過程中存在的安全隱患;2、試機介質(zhì)由濕空氣改為干燥氮氣,確保試機安全;3、加強機旁監(jiān)控,保證各報警、聯(lián)鎖裝置靈敏可靠;4、油蒸汽引出到安全地帶進行放空;5、投用氮氣滅火裝置;6、氧壓機系統(tǒng)與空壓機系統(tǒng)和電氣、電纜溝之間加裝隔火墻;7、建立規(guī)范操作規(guī)程,加強員工定期安全培訓(xùn),增強安全意識。目前,活塞式氧壓機的運行還不能達到機旁無人管控實現(xiàn)全自動化操作的水平,因此,對于氧壓機的運行,還需加強日常巡檢和在線參數(shù)監(jiān)控相結(jié)合,對于出現(xiàn)的異常現(xiàn)象,如壓縮比變化、機器異響、溫升較高、帶油嚴重等現(xiàn)象及時...
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